Caractéristiques techniques - Neotec ELAN D2
- Dimensions : 5 371 x 2 530 x 3 345 mm
- Poids en opération : 11 850 kg hors option
- Transmission hydrostatique : 1 motoréducteur par chenille
- Essieu motorisé et freiné : x 2 NEOTEC EPV 06.32
- Pente max sur rail : 40 %
Location de nacelle rail-route Neotec ELAN D2
Pensée pour les interventions ferroviaires nécessitant une plateforme de travail polyvalente, la Neotec ELAN D2 associe une nacelle grande portée et une plateforme ciseaux sur un même engin rail-route. Elle travaille en mode rail comme en mode chenille, avec un déplacement adapté aux zones techniques, aux opérations de maintenance et aux accès en hauteur sur chantier ferroviaire. Son moteur PERKINS de 36,3 kW, ses essieux motorisés et freinés en mode rail, ainsi que sa nacelle rotative à +/- 90° permettent d’intervenir avec précision autour de l’axe de la voie.
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Travail combiné nacelle et plateforme ciseaux
La Neotec ELAN D2 se distingue par l’association de deux postes de travail sur un même engin. La nacelle permet d’atteindre une hauteur de travail maximale de 13,10 m avec un déport de 6,15 m, tandis que la plateforme ciseaux offre une zone de travail plus large pour les interventions nécessitant une surface stable à hauteur modérée. Cette configuration facilite les opérations où plusieurs tâches doivent être réalisées autour de la voie, sans changer systématiquement de matériel. Pour un chantier demandant une autre approche d’accès ferroviaire, la Neotec ELAN C3 Green-e et la Platform Basket RR14 peuvent aussi répondre à des besoins proches, selon la configuration du site.
Progression sur rail et approche par chenilles
Sur voie ferrée, la Neotec ELAN D2 s’appuie sur deux essieux motorisés et freinés NEOTEC EPV 06.32, avec une vitesse de travail maximale de 8,5 km/h et une vitesse de déplacement maximale de 18 km/h. En dehors du rail, le mode chenille permet une approche tout-terrain à faible vitesse, utile lorsque l’accès à la zone d’intervention impose une progression contrôlée sur terrain stabilisé. Cette double capacité rail et chenille place l’ELAN D2 dans la famille des nacelles rail-route, aux côtés de modèles comme la Neotec SKY C14 Green-e, adaptés aux interventions ferroviaires nécessitant un accès précis en hauteur.