Location Tadano ATF 220G-5 : grue mobile 220 t
- Capacité de charge maximale : 220 tonnes
- Flèche standard : de 13,2 m à 68 m
- Usage : levage lourd, chantier industriel, construction de grande envergure, manutention technique
ATF 220G-5 : grue tout-terrain de 220 t sur 5 essieux
La Tadano ATF 220G-5 est une grue mobile tout-terrain de 220 t montée sur un porteur à cinq essieux. Cette valeur correspond à la capacité nominale maximale dans une configuration précise ; elle ne peut pas être appliquée à tous les rayons. Pour sélectionner la machine, il faut additionner la charge, le crochet, les élingues et les accessoires, puis contrôler la capacité disponible à chaque position de la trajectoire.
Le châssis à cinq essieux et la transmission 10 x 8 x 10 sont conçus pour déplacer une grue de forte capacité entre la route et la zone d’implantation. Sur un chantier francilien, cette mobilité ne remplace pas l’étude d’accès : largeur, virages, pente, hauteur libre, résistance des ouvrages et aire de retournement doivent être documentés. La dernière portion du trajet peut imposer une organisation spécifique même lorsque les axes principaux sont accessibles.
L’ATF 220G-5 relève du levage lourd industriel : éléments préfabriqués, structures métalliques, équipements de production ou groupes techniques dont le poids et le rayon dépassent les classes intermédiaires. Si la charge permet une machine plus légère, la LIEBHERR LTM 1160 doit être comparée sur sa propre courbe. La page location de grue mobile rassemble les autres modèles sans confondre leur capacité maximale avec la capacité réellement disponible au point de pose.
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Transmettez le poids, le rayon, les hauteurs et le plan d’accès pour vérifier la configuration de la Tadano ATF 220G-5 avant le chantier.
Flèche de 68 m et extensions jusqu’à 36 m
La flèche télescopique principale de l’ATF 220G-5 se déploie de 13,2 à 68 m. Des extensions de 5,8 à 36 m permettent d’augmenter la hauteur ou de franchir un obstacle ; selon la configuration, la hauteur en tête peut approcher 112 m. La flèche principale et ses extensions ne doivent pas être additionnées comme une simple portée horizontale : l’angle, le rayon, le secteur de travail et la charge déterminent la configuration utile.
Le rayon se mesure depuis l’axe de rotation jusqu’à la verticale du crochet. Il est relevé au point de prise, pendant la rotation et à la position finale. Sur un bâtiment industriel, un acrotère, une toiture, une charpente ou un réseau aérien peut imposer une trajectoire plus éloignée que celle estimée depuis le sol. Un plan coté permet d’éviter une implantation trop proche qui empêcherait la flèche de travailler, ou trop éloignée qui réduirait inutilement la capacité.
Le poids communiqué doit intégrer les accessoires suspendus et la marge prévue par le plan de levage. Les dimensions de la pièce, son centre de gravité et ses points de prise sont également nécessaires. Une charge longue ou asymétrique peut demander un palonnier et une zone de rotation plus importante, même si son poids brut reste inférieur à la limite du tableau.
L’intérêt de cette machine est donc la combinaison d’une classe 220 t et d’une flèche principale de 68 m, pas la possibilité de lever 220 t au bout de la flèche.
Contrepoids jusqu’à 71 t : organiser un levage lourd
Le contrepoids de l’ATF 220G-5 peut être configuré par paliers jusqu’à 71 t. La masse nécessaire dépend du rayon, de la longueur de flèche et de la capacité recherchée. Le ballast est défini avant la mobilisation afin d’organiser les transports complémentaires, la zone de montage et l’ordre d’arrivée des véhicules. Une configuration excessive n’améliore pas un accès insuffisant et augmente les contraintes logistiques du chantier.
Selon les conditions de transport, la flèche ou certains équipements peuvent être pris en charge avec un dispositif complémentaire. La préparation doit donc distinguer le trajet routier, l’approche finale et l’assemblage sur site. L’aire de travail doit conserver de l’espace pour les stabilisateurs, la rotation du contrepoids, les accessoires et une zone d’exclusion sous charge, sans bloquer les secours ni les circulations indispensables.
Les réactions sous stabilisateurs peuvent être très élevées. Une dalle, un remblai, un bord de fouille ou une chaussée traversée par des réseaux n’offre pas nécessairement une résistance uniforme. Les données de portance sont validées avant calage ; des plaques de roulage peuvent protéger l’accès, tandis que la répartition sous chaque appui fait l’objet d’un dimensionnement adapté.
Pour chiffrer l’intervention, transmettez le poids certifié, les dimensions, le centre de gravité, les points de prise, le rayon, les hauteurs, le plan d’accès et des photos. Ces informations permettent de vérifier le tableau de charges, le contrepoids, les appuis et la logistique avant d’engager la grue.