Location LIEBHERR LTR 1060 en Île-de-France
- Capacité maximale : 60 t à 2 m
- Moment de charge maximal : 190 tm
- Flèche télescopique : de 10,20 à 40 m
- Hauteur et rayon maximum : 55 m et 50 m
LIEBHERR LTR 1060 : 60 t, flèche de 40 m et portée de 50 m
La location LIEBHERR LTR 1060 répond aux opérations qui demandent une forte capacité sur un châssis capable de circuler dans l’emprise du chantier. La grue lève au maximum 60 t à 2 m et développe un moment de charge maximal de 190 tm. Sa flèche télescopique s’étend de 10,20 à 40 m ; avec les équipements en treillis, elle atteint une hauteur maximale de 55 m et un rayon maximal de 50 m.
Ces performances correspondent à des configurations distinctes. La capacité disponible diminue avec le rayon, la longueur de flèche, l’inclinaison du terrain et les accessoires installés. Le poids du crochet, de l’élingage et des équipements de prise doit être intégré à la charge brute. Le dimensionnement repose donc sur les données et abaques LIEBHERR, et non sur la seule valeur nominale de 60 t.
L’association d’une flèche télescopique et d’un châssis chenillé convient notamment à la pose d’éléments préfabriqués, de charpentes, d’équipements industriels ou de composants techniques. La machine rejoint notre gamme de grues télescopiques sur chenilles lorsque le chantier exige portée, mobilité interne et repositionnements maîtrisés.
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Chenilles télescopables et travail sur pente jusqu’à 4°
Les chenilles de la LTR 1060 sont conçues pour combiner mobilité sur chantier et stabilité pendant le levage. En transport, le châssis peut être ramené à une largeur d’environ 3 m et une hauteur de 3,15 m, ce qui facilite l’organisation du convoi. En exploitation, LIEBHERR prévoit aussi le travail avec une inclinaison latérale pouvant atteindre 4° dans les configurations couvertes par les abaques correspondants.
Cette valeur ne constitue pas une autorisation générale de travailler sur n’importe quelle pente. La portance, le dévers, la longueur de flèche, le ballast et la position de la charge doivent être vérifiés ensemble. Une dalle industrielle, une voirie provisoire ou un remblai peuvent présenter des résistances différentes ; les zones fragiles, regards et réseaux enterrés doivent être repérés avant le déchargement.
Le trajet d’accès doit être étudié avec les mêmes exigences : largeur libre, hauteur sous obstacle, rayon de braquage, bordures et zone de retournement. Lorsque le sol ou le revêtement l’exige, des plaques de roulage peuvent être intégrées au dispositif après validation de leur dimensionnement. Cette préparation protège le support et évite un repositionnement impossible une fois la machine arrivée.
Pick & Carry : déplacer la charge sans multiplier les reprises
Le principe Pick & Carry permet à la LTR 1060 de se déplacer sur la zone de travail avec une charge au crochet, dans les limites prévues par l’abaque et la configuration retenue. Cette capacité réduit certains repositionnements et peut fluidifier la pose d’éléments préfabriqués, de tuyauteries ou d’équipements industriels lorsqu’une grue auxiliaire ne serait pas pratique.
Le déplacement sous charge doit rester une séquence planifiée : trajectoire dégagée, vitesse adaptée, sol continu, visibilité et zone d’exclusion. Les pentes, changements de niveau, virages serrés et obstacles peuvent modifier la stabilité ou la charge admissible. Il faut donc distinguer la capacité de translation annoncée du droit de circuler avec n’importe quelle charge, sur n’importe quel sol.
Pour les opérations nécessitant un gabarit plus compact ou une capacité moindre, la MAEDA LC 785 peut être étudiée. La location LIEBHERR LTR 1060 reste privilégiée lorsque le rayon, la hauteur et la charge imposent une grue télescopique sur chenilles de cette classe.
Transport, ballast et choix de la configuration de levage
Le transport de la LTR 1060 doit être préparé comme une opération à part entière. Son châssis peut voyager en un seul ensemble, mais la largeur de 3 m, la hauteur de 3,15 m, le poids du ballast et les contraintes du convoi doivent être confrontés à l’itinéraire réel. Le ballast total atteint 15,60 t ; sa manutention, son montage et la portance de la zone de préparation doivent être intégrés au planning.
Le moteur diesel Liebherr quatre cylindres développe 129 kW et la vitesse de translation atteint 3 km/h. Ces données aident à organiser les déplacements internes, mais ne remplacent pas la vérification de l’accès, du rayon de braquage, des obstacles aériens et des conditions de sol. Les opérations de chargement, déchargement et mise en configuration sont coordonnées avec les autres intervenants du chantier.
Lorsque la machine doit travailler depuis la voirie ou qu’un déplacement sur chenilles n’apporte pas d’avantage, une grue mobile ou un camion-grue peut être comparé. Pour valider la location LIEBHERR LTR 1060, transmettez le poids, le rayon, la hauteur, les cotes d’accès et les vues du trajet via la demande de devis.